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公司動態
《中國製造2025》
文章來源:官方網站
發布時間:2015-12-24

注重產品品質、尊重客戶感受

《中國製造2025》的核心內容之一

北京聖藍拓數控技術有限公司總經理   宋鬆


    近兩年來,《德國工業4.0》和《中國製造2025》是製造業乃至經濟界的一個“熱詞”,特別是我國經濟發展已經進入新的運行模式,即;低端製造業不斷受來自越南、馬來西亞等東南亞國家低製造成本的擠壓,加之原有粗放式規模經濟對資源、環境的壓力,迫使我們產業結構調整必須邁向高端製造,否則我們的實體經濟無法支撐國民經濟有序運行,更難保住我國經濟中高速發展的目標。因此,我國政府將其升至為國家戰略高度。
     但是如何實現《中國製造2025》、如何跟蹤德國工業4.0,不同版本的解讀、不同的聲音,真可謂百家爭鳴,就連我們製造業內從業人員都有點不知所措。筆者在基層從事數控機床d8與再製造之技術工作30餘年,從本企業個“點”談一點對中國製造2025和智能製造的期望。

    目前在媒體上我們聽到的聲音大都是互聯網+,機器人、智能製造、智慧工廠。從技術路線上講,沒有錯,這些都是智能製造的重要組成部分。但是智能製造、智慧工廠是從工業1.0、2.0一步步走過來的。試想,連螺絲、軸承、齒輪這些基礎件都做不出一流的質量,我們熱衷的去談互聯網+、智能製造,就好比百米高樓建在沒有基礎的沙灘上。例如,目前國內機器人產業過熱,之所以過熱是全國注冊生產機器人的企業上千家(遠比機器人強國日本和德國的數量多),但是機器人係統、伺服電機、特別是機器人關節減速器,仍然依賴進口,多數機器人企業目前隻能生產個手臂,組裝,然後在市場打價格戰。而重要的機器人關節基本上被日本“帝人”壟斷,中高端機器人關節上用的伺服電機也是日本的。
    2015年11月22日央視經濟頻道對話節目的題目是“圓珠筆挑戰高端製造“(http://cctv.cntv.cn/lm/duihua/),看後體會頗深,我們日常生活會有體會,質量欠佳的圓珠筆不是漏水漏油就是寫不出字來,而那些書寫流暢的國產水筆或圓珠筆,其背後的製造設備是來自瑞士的高端設備,目前,中國一年要生產將近400億根筆,但是國內生產圓珠筆的產業現狀可以用以下幾個簡短的中心詞概括:缺乏核心技術,產量巨大、價低、利潤薄,一隻筆的產品利潤才幾厘人民幣。

    我們機床行業何嚐不是如此?關鍵功能部件基本上是進口的,中高檔機床滾珠絲杠和直線導軌選用的是日本THK或者德國施耐博格,以及博士力士樂的。高精度主軸軸承選用SKF或NSK的,靜壓導軌多頭泵是德國VOGEL的,甚至好一點的電纜拖鏈都要選擇德國IGUS的,就連配電櫃,很多用戶點名非德國威圖(RITTAL)品牌不要。數控係統更不用說,中高檔機床基本被國外壟斷。而這些功能部件的選用從客戶訂購機床的時候就要求如此配置,機床製造商為了拿到合同,隻能盡量滿足客戶提出的要求。
    而配置國產配件的低端機床,在市場上基本沒有利潤,特別是進入2015年,低端機床產能過剩,庫存量猛增。“十二五”期間,我國僅數控機床的年產量達20萬餘台(2014年國內機床廠消化數控係統數量大致為:廣數年銷量10萬餘套、北京FANUC年銷量4萬餘套、北京凱恩帝年銷量4萬餘套、西門子年銷量2~3萬套、日本三菱年銷量2萬套左右,其它數控係統幾萬套。),加上非數控機床我國機床產量接近30萬台。北京凱奇的董事長王恒誌先生,也是原北京機床研究所所長,業內的老前輩,常年與俄羅斯機床廠合作,北京凱奇為俄羅斯提供全功能數控係統,談及俄羅斯也是金磚國家,近年來比較重視發展製造業,眾所周知俄羅斯對武器製造仍然很重視,但是俄羅斯一年的機床購買量也就在一萬台的數量級,自產一部分,進口一部分。所以業內同仁曾戲言,如果不論質量,僅以數量論,中國一年的機床產量足夠全球用10年。
     製造業是古老的產業,是實體經濟,是需要用心經營的產業,特別是在經濟、技術高速發展的今天,製造企業隻有向社會提供高品質產品,才可以生存、立足、發展。它與互聯網的發展模式大相徑庭,我們需要借鑒互聯網思維,但切不可隻顧玩兒概念,玩兒高大上,忽視基本的基礎的工作。
    話題仍然回到央視對話“圓珠筆挑戰高端製造”中,珠海格力電器股份有限公司董事長董明珠在節目中談到,由於國產裝備滿足不了格力空調上萬個零部件的加工組裝,她不得不帶領團隊研製各種製造設備,從機器人到其它裝備,包括衝壓設備。而坐在旁邊的兩個製造界大佬:一個是沈陽機床集團董事長關錫友,另一個是新鬆機器人董事長曲道奎,這個畫麵感太強了;三個人都是製造業大佬,一個是設備用戶——格力空調,兩個是裝備製造商——沈陽機床、新鬆機器人,但是這個用戶並不買那兩個大佬的設備而是自己帶隊研發! 
    從中筆者的體會是:《中國製造2025》的最終動力是市場需求,市場驅動,市場需要高品質、價格合理的產品。在經濟社會中,推動技術進步和工業革命進步的源動力不是政府,更不是學者,而是市場這隻無形的手。從福特1913年為T係列車的組裝發明了第一條生產流水線到上世紀60年代,由於美國汽車工業需要進行大規模的技術改造和設備更新,1968年美國通用汽車公司(GM)提出使用新一代控製器的設想,從用戶的角度考慮,該公司對新一代控製器提了10點要求,為各大公司提供了明確的開發目標——PLC控製,這兩次工業技術革命被譽為工業1.0(機械製造時代)、2.0(電氣化與自動化時代)版。這兩次工業革命均是由企業家發起的,源動力來自市場變革的需要。
    而工業3.0(電子信息化時代),我國在技術上走得並不晚,如果關心製造業技術發展的中老年工程師應該知道,1994年11月14日(20年前)美國製造工程師學會(SEM)將該年度“大學領先獎”(University LEAD Award)和“工業領先獎”(該獎被譽為“製造業的諾貝爾獎”)授予了坐落與清華大學的國家CIMS(Computer Integrated Manufacturing SYSTEM)中心和北京第一機床廠。這個集自動化、信息化一體的CIMS車間,就建在北京第一機床廠大北窯的中小件車間。另外上世紀80年代末長春55所CIMS生產線,北京機床研究所柔性線,均在技術上與國際水平同步。這三條CMIS線本人都去過,特別是55所的CMIS線,本人d8過其中的數控設備。但是由於這三個項目國家項目背景濃厚,從投資到項目實施均不是市場行為,因此北京第一機床廠那條獲獎CIMS生產線隨著北一的搬遷完成了他的使命,北京機床研究所的柔性線也在上世紀90年代中期停止運行。CIMS始終未能在我國製造業全麵推開。
   下麵講兩個正能量的故事;第一個是服裝行業的案例。在我們不經意的行業和企業,雖然沒有大張旗鼓的宣傳,但是在工業4.0方麵卻邁開了可喜的步子。今年中旬和紡機協會的工作人員出差,得知我國青島紅領集團初步實現了工業4.0的理念,從客戶海外量身(三維激光掃描、手機APP影像)形成數字化關鍵尺寸數據,ERP實現遠程下單,實現了研發設計程序化、自動化、市場化的初步智能體係,係統結構采用計算機係統建模、智能匹配,可滿足99.9%消費者個性化需求。 數字化3D模式,全程數據驅動,來自全球的所有信息、指令、語言、流程等通過智能體係轉換成計算機語言。 一組客戶數據驅動所有的定製、服務全過程,無須人工轉換、紙製傳遞、數據完全打通、實時共享傳輸。而青島紅領集團的企業背景是一家1995年成立的民營企業,由於市場競爭激烈,另辟蹊徑,搞起了互聯網+模式,可以實現西服個性化訂製,7天全球交貨。其智能化生產模式接近了工業4.0。
    另一個案例是我們的客戶:西安瑞基,也是一個民營企業,企業在溫州有多年的液壓閥類精密件製造經驗,看好智能製造這條路,2010年就開始在西安投資,準備機器人關節減速器關鍵部件的研發、生產。老板先後多次去美國、歐洲考察,投資數百萬元,看設備、學工藝,購置了一定量的高精度磨床,現在該企業基本完成了機器人關節RV減速機的生產工藝開發,特別是擺線齒輪和針齒的工藝研發。今年已經有客戶意向訂貨,他們預計在2016年將可小批量生產,產品精度、光潔度達到了日本“帝人”的產品水準。
   
    綜上所述,回顧我們工業3.0的CIMS,以及近幾年我們製造業、特別是製造裝備產業走過的路,我們是否對工業4.0和《中國製造2025》的內涵應該有更深層次的理解和期待。《中國製造2025》不是有了互聯網+和ERP就可以實現智能製造,我們更期望在實現《中國製造2025》的過程中,看到我們製造業對質量意識的提升、對客戶滿意度的提升。所謂智能製造的核心就為了滿足客戶的個性化需求,不惜投入大量資金建立數字化智能化生產鏈,最終的驅動力還是客戶、市場。
    最後具體到我們的工作中,不但要追捧技術路線的高大尚,跟蹤新的發展動態,更要注重眼前工作細節,腳搭實地的做事。當我們認真的做好每一顆螺絲、每一個軸承、編寫好每一段控製程序,當我們的高鐵全部使用我們自己生產的軸承,當我們的大飛機用上我們自己生產的導航、儀表盤、發動機,我們才真正走進工業4.0時代。

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